BIANCHI SPECIALISSIMA COMP Ultegra Di2 12sp kerékpár (2026)
| Kép: | Szín: | Méret: | Ár: | Cikkszám: | Elérhetőség: | Kosárba |
|
MF: Graphite/Black
|
2.549.990 Ft
|
YTB46I57MF
|
RENDELHETŐ
|
|
|
|
Fekete/Kék
|
2.549.990 Ft
|
YTB46I50BE
|
RENDELHETŐ
|
|
|
|
Szürke/Metál Celeste
|
2.549.990 Ft
|
YTB46I55B9
|
RENDELHETŐ
|
|
|
|
MQ: Celeste CK16/Graphite
|
2.549.990 Ft
|
YTB46I47MQ
|
RENDELHETŐ
|
|
Leírás és Paraméterek
Áttekintés
A Bianchi Specialissima Comp Ultegra Di2 a legendás Specialissima platform könnyen elérhető, mégis versenyképesen gyors allrounder változata. Teljes karbon váz és villa, aero formák, integrált kábelezés és karbon cockpit gondoskodik róla, hogy a hosszú hegyi emelkedők, a gyors völgyek és a technikás lejtők egyaránt élvezetesek legyenek.
A Shimano Ultegra Di2 2x12 elektromos váltás, a Velomann Palladium karbon kerékszett és a Pirelli P ZERO™ Race 26 mm-es gumik együtt adják azt a könnyű, mégis stabil országúti csomagot, amelyet hosszabb edzésekre és tempós országúti túrákra terveztek.
Miért jó választás?
- Könnyű karbon allrounder váz – Specialissima COMP karbon váz aero csövekkel, hegyi menetekhez és gyors sík szakaszokhoz.
- Shimano Ultegra Di2 2x12 – pontos, gyors elektromos váltás széles áttételtartománnyal (52x36T és 11–30T).
- Aero karbon kerékszett – Velomann Palladium 33 mm profilú, tubeless ready karbon felnik, 1450 g (±5%) tömeggel.
- Integrált karbon cockpit – Reparto Corse integrált kormány/stucni rendszer, teljesen belső kábelezéssel.
- Modern gumiabroncs-méret – Pirelli P ZERO™ Race 26-622, 127 TPI a tapadás, komfort és gyors gördülés egyensúlyáért.
Fő jellemzők
- Váz: Specialissima COMP full carbon, csak elektronikus szettekhez, teljes belső kábelezés, PressFit 86,5x41 középcsapágy.
- Villa: Specialissima COMP full carbon aero villa, integrált fej, 1,5" fejcső, 12x100 mm átütőtengely, tárcsafékes.
- Váltás: Shimano Ultegra Di2 2x12 (ST-R8170, RD-R8150, FD-R8150).
- Hajtás: Shimano Ultegra FC-R8100 52x36T hajtómű, Ultegra 12-fokozatú 11–30T CS-R8100 kazetta, Ultegra CN-M8100 lánc.
- Fékek: Shimano BR-R8170 hidraulikus tárcsafékek, RT-CL800 160 mm center lock tárcsák elöl-hátul.
- Kerekek: Velomann Palladium karbon felni, 33 mm profil, 700x21C, 24 küllő, HG11 agytest, tubeless-ready, tömeg 1450 g (±5%).
- Gumik: Pirelli P ZERO™ Race 26-622, 127 TPI.
- Cockpit: Reparto Corse integrált karbon kormány/stucni (drop 125 mm, reach 80 mm), Bianchi Arrow microfiber bandázzsal.
- Nyereg és nyeregcső: Specialissima full carbon aero nyeregcső (20 mm offset), Velomann Mitora 139 nyereg, 139x250 mm.
Műszaki adatok
| Komponens | Leírás |
|---|---|
| Váz | Specialissima COMP carbon, belső kábelezés, PressFit 86,5x41, direct mount fék, ACROS ICR fejcsapágy |
| Villa | Specialissima COMP full carbon aero, 1,5" fej, 12x100 mm thru axle, tárcsafék |
| Meghajtás | Shimano Ultegra FC-R8100 52x36T hajtómű, CS-R8100 11–30T kazetta, Ultegra CN-M8100 lánc |
| Váltás | Shimano Ultegra Di2 2x12 (ST-R8170, RD-R8150, FD-R8150) |
| Fékek | Shimano BR-R8170 hidraulikus tárcsafékek, RT-CL800 160 mm center lock tárcsák |
| Kerekek | Velomann Palladium karbon, 33 mm profil, 700x21C, 24 küllő, HG11 agytest, tubeless-ready |
| Gumik | Pirelli P ZERO™ Race, 26-622, 127 TPI |
| Nyeregcső | Specialissima full carbon aero, 20 mm offset, 280–350 mm hossz méretfüggően |
| Nyereg | Velomann Mitora 139, open flow, AISI sínek, 139x250 mm, kb. 220 g |
Tippek & karbantartás
- A Shimano Ultegra Di2 rendszer firmware-jét időnként frissítsd, és ellenőrizd az akkumulátor töltöttségét hosszabb edzések előtt.
- Tubeless szerelésnél rendszeresen frissítsd a tömítőfolyadékot, hogy megőrizd a defektvédelem hatékonyságát.
- Hegyes terep és esős edzések után tisztítsd meg a hajtásláncot és a féktárcsákat a csendes működés és az egyenletes fékhatás érdekében.
| Anyag | Karbon |
| Első féktárcsa | Shimano RT-CL800 center lock type w/Ice Tech, 160mm front rear |
| Első gumi | Pirelli P ZERO™ Race , 26-622, 127TPI |
| Első kerék | Velomann Palladium, 33mm profile, 700x21c, 24h, Spoke pattern 2 to 1, tubeless-ready, weight 1460 gr (±5%), Sealed cartridge bearings |
| Első váltó | Shimano, FD-R8150, Ultegra Di2, brazed-on type, down swing, top gear 50-54T, for rear 12-speed |
| Évjárat | 2024 |
| Fékrendszer | Shimano BR-R8170 Hydraulic disc brake included in the shifter |
| Fogaskoszorú | Shimano Ultegra, CS-R8100,Ultegra 12sp, 11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30T |
| Hajtómű | Shimano Ultegra 12sp, FC-R8100, 12- speed, 52x36T, Crank Length: 170mm-47/54cm, 172.5mm-55/59cm |
| Hátsó féktárcsa | Shimano RT-CL800 center lock type w/Ice Tech, 160mm front rear |
| Hátsó gumi | Pirelli P ZERO™ Race , 26-622, 127TPI |
| Hátsó kerék | Velomann Palladium, 33mm profile, 700x21c, 24h, Spoke pattern 2 to 1, tubeless-ready, weight 1460 gr (±5%), Sealed cartridge bearings |
| Hátsó váltó | Shimano Ultegra Di2 12sp, RD-R8150 |
| Kerékméret | 28" |
| Kormány | Velomann Aero Compact handlebar, alloy diam. 31,8mm, reach 74mm, drop 116mm, Size: 400mm-47/53cm, 420mm-55/59cm |
| Kormánybefogó | Velomann, AL6061, fully internal cable routing stem, compatible with Acros AICR system, Ext: 90mm (47), 100mm(50/53), 110mm(55/57), 120mm(59) |
| Kormánycsapágy | Acros IS52 ICR |
| Kormányszalag | Velo Black soft Microfiber tapes |
| Középcsapágy | Shimano SM-BB72-41B, press fit for road, right & left adapter, bearing, inner cover |
| Lánc | Shimano Ultegra 12sp CN-M8100 |
| Nem | Uniszex |
| Nyereg | Velomann Mitora139, open flow, AISI rails, carbon-reinforced nylon Width: 139mm, Lenght: 250mm, Weight: 220 g ± 2 |
| Nyeregcső | Specialissima Full Carbon Aero special dimension seatpost, 20mm offset, length: 280mm-47cm, 300mm-50/53cm, 350mm-55/59cm |
| Váltókarok | Shimano Ultegra Di2 hydraulic disc brake for road, ST-R8170, BR-R8170, for 160mm rotor, resin pad |
| Váz | Specialissima COMP carbon, only electronic groupsets, fully internal cable routing, headset Acros ICR, direct mount brakes, BB-PressFit 86,5x41 sizes 47-50-53-55-57-59cm |
| Villa | Specialissima COMP full Carbon, aero, integrated head, disc, 1.5" head, 12x100mm thru axle |
INGYENES SZERVIZ - ELSŐ ÁTNÉZÉS
A kerékpár vásárlását követő 1-2 hónapon belül, vagy 200-300 km megtételét követően előfordulhat váltó vagy fék pontatlanság az alkatrészek bekopásából eredően. Ezt ingyen, szerviz időpont kérése és előzetes bejelentkezés nélkül, soron kívül korrigáljuk, amennyiben nyitvatartási időben behozzák a kerékpárt üzletünkbe. Minden a megadott távon vagy időn túli, esetleg egyéb, nem fék vagy váltó pontatlanságra vonatkozó szerviz térítésköteles.
Vélemények
Erről a termékről még nem érkezett vélemény.
Írja meg véleményét!
